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汽车钣金零件图 江门钣金零件 融科检测
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钣金检测技术

5.1.3 裁切不齐:由于产品在加工过程中定位或设备固定不当,导致产品边缘切割不齐。 5.1.4 变形:因加工设备调校不当或材料因內应力而造成的产品平面形变。

5.1.5 氧化生锈:因产品加工后未进行相应防锈处理或处理措施不当,而导致产品表面出现锈斑。 5.1.6 尺寸偏差:因加工设备的精度不够,导致产品尺寸偏差超过设计允许水平。 5.1.7“R角”过大/小:产品因折弯或冲压设备精度不够,导致折弯处弧度过大/小。 5.1.8 表面凹痕:由于材料热处理不好或材料生锈,其内部杂质导致金属表面形成的凹痕。 5.1.9 倒圆角不够:产品裁切边缘因切割或冲压原因产生的锐边未处理成圆弧状,易导致割手。



钣金检测

一次jing确扫描仅仅需要几秒钟到几分钟的时间,江门钣金零件,并将测量结果与CAD设计规格进行即时比较,从而使生产技术人员即刻了解加工零部件的质量偏差,即时加以改进和调整。也可以在几秒钟内产生标有全部尺寸的检测报告,或是获得零部件的关键尺寸,满足用户和内部质量控制的要求。

测量结果统计分析

测量结果统计分析功能可以将某一特定时间范围内的零部件检测数据绘制成直方图、实时控制表和均值表/变动范围图等质量报告,以便对零部件生产过程进行分析,以提高生产质量。用户可以获得完全自动生成的、可追溯的测量文件,汽车钣金零件图,以满足ISO和QS报告的要求。另外,钣金零件质检,数据文件也可以输出到各种以WINDOWS为基础的应用软件。


钣金在制造业中的重要性不言而喻,由于钣金工艺的特殊性,使得传统测量对钣金零件的检测(检验、测量)不能完全满足,机器视觉技术的应用既解决了钣金零件的jing确测量问题,同时实现了钣金零件的逆向工程。


运动部件摩擦痕:扳手、门锁等的运动部件在运动过程中和基体产生的痕迹。

焊渣:指电镀、氧化前,金属焊接时飞溅到焊缝位置以外区域的、牢固粘附在基材表面的金属点状颗粒。 shao伤:拉丝处理时因操作不当、造成零件表面过热而留下的烧蚀痕迹。

凹坑:由于基体材料缺陷、或在加工过程中操作不当等原因而在材料表面留下的小坑状痕迹。





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